商务部市场运行司每年5月黄金周的专项监测今年已经不再延续，即将到来的“五一”劳动节将成为一个普通的假日。

　　黄金周带来的假日经济，已在中国有了9年历史。而由7天改为3天的第一个“五一”假期，将给原有假日经济带来怎样的变化？

　　记者采访发现，长假的“缩水”使长线游产品走弱，这使旅行社对短线游产品客源的争夺更加激烈。

　　而往年黄金周旅游价格“水涨船高”的情况也正在消失。无论是出境游还是国内游，今年五一期间的报价大部分与之前淡季持平。

　　航空公司也将承受假期“7变3”带来的影响。面对机票销售遇冷，航空公司在增添中短线航空产品、提升产品附加值方面都在各自出招。另外，商家也心怀忐忑，除了继续在促销活动上蓄力待发外，惟恐假期太短，还纷纷将活动起始日期提前。

　　“短”热“长”冷

　　记者发现，游客出游的惯性并没完全消退，休假制度的改革首先带来的是旅游主题和重心的新变化。短线热，长线冷，人们的目光重新聚焦于身边的“三小时旅游圈”。

　　“游客大都对出境游长线旅游产品持谨慎态度。”中青旅出境部总经理孙常伟说，“今年五一假期，出境游的价格不太可能出现调整，相比之下出境短线游产品的销售略好。”

　　而北京宋庄旅游开发有限公司总经理杨建英说：“很多长线旅游主要依靠长假来支撑，这次的假日调整对以长线旅游为主要支撑的旅行社是一个打击。”

　　这在之前的清明“小黄金周”已经有所表现。今年北京出外祭扫的人数比去年同期多了43.2万人，但日均21万人的铁路客流数字还远不能与以往的黄金周相提并论。

　　人们的出行方向体现在短途交通量的明显增加上。北京赵公口长途汽车站1小时的售票票量比平时多出了3倍，而怀柔旅游局的数据表明，清明假期前两日出游怀柔的人数接近14万人。

　　“小假日的增多使得游客的旅游需求被迫发生了转移，由原先的长线游转移到了短线游。”杨建英说。

　　上海的情况同样如此。清明假期，上海长途客运总站日发送旅客5万人次，刷新了客流纪录，该客流大多为短线旅游。而与之形成鲜明对比的是，同一时期浦东机场出境客流则与平时基本持平。

　　长线游产品势弱，旅行社对短线游客源的争夺则更加激烈，这也直接体现在了旅游产品的报价上。“今年五一假期国内游比去年五一黄金周价格下调了10％-20％。”孙常伟介绍说。

　　旅游城市两极分化

　　尽管假期缩短，热门景点的吸引力依然存在，但新兴旅游城市的追赶脚步可能被迫放慢。

　　“长假缩短对新兴旅游城市的伤害更大。”宁夏塞外风情旅行社总经理蔡圣龙无奈地说，“大城市的人去‘近郊游’，是休闲和放松。小城市则不会有那么大的生活压力，也没有‘农家乐’的旅游需求。”

　　蔡圣龙说，新兴旅游城市大力开发旅游资源，说到底还是想让“外地的人来本地玩”。现在长假缩短了，“来的人当然只会更少。”

　　“地理位置是个问题。例如银川是内陆城市，放到国内哪一个大城市都算是长线游产品。长假为7天的时候，5月2日还有刚到的游客，但现在2号才到的话，就玩不了什么了。”

　　“另一个问题是交通。真的想来玩，时间短只能选择飞机。但这里的航班数量有限，以前有两三天的航班可以选择，现在假期缩短了，一趟航班赶不上，时间上就倒不过来了。”

　　旅游意愿和客房价格，也从另一个侧面印证了热门旅游城市和新兴旅游城市的差距可能会拉大。

　　春秋国旅4月份对北京、上海两地逾千名游客进行的问卷调查显示，在旅游目的地方面，位列前五位的分别为海南、云南、港澳、浙江和桂林。均为热点地区。

　　携程旅行网的数据则显示，“五一”期间，杭州、桂林、大连等热点旅游城市酒店预订紧俏，价格大幅上涨。其中，桂林最为突出，其二，三星级酒店价格上升近六成。

　　相比之下，烟台市旅游部门则称，由于今年黄金周的“缩水”，烟台大部分酒店和宾馆的客房入住率和预订率与往年相比均有所下降，只能基本保持在70％。由此看来，“小黄金周”的旅游收益，正向着个别城市更加集中。

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